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螺桿泵HSNHH210-46N 油泵產品相關型號規格

型號規格

SNH120R54U12.1W21

SNF440R46U12.1W2三螺桿泵 

SNF440R46U12.1W2三螺桿泵

SNF440R46U12.1W2三螺桿泵 

SNF440R46U12.1W21三螺桿泵   

SNF440R46U12.1W23三螺桿泵

SNF440R46UM3NW2三螺桿泵  

SNF440R46UM3NW21三螺桿泵    

SNF440R46UM3NW23三螺桿泵

SNF440R46U8W2三螺桿泵    

SNF440R46U8W21三螺桿泵     

SNF440R46U8W23三螺桿泵

SNF440R46E6.7W2三螺桿泵        

SNF440R46E6.7W21三螺桿泵    

SNF440R46E6.7W23三螺桿泵

SNH120R42U12.1W2三螺桿泵

SNH120R42U12.1W21三螺桿泵

SNH120R42U12.1W23三螺桿泵

SNF120R42U12.1W2三螺桿泵

SNF120R42U12.1W21三螺桿泵

SNF120R42U12.1W23三螺桿泵

SNS120R42U12.1W2三螺桿泵

SNS120R42U12.1W21三螺桿泵

SNS120R42U12.1W23三螺桿泵

SNE120R42U12.1W2三螺桿泵

SNE120R42U12.1W21三螺桿泵

SNE120R42U12.1W23三螺桿泵

SNH120R46U12.1W2三螺桿泵

SNH120R46U12.1W21三螺桿泵

SNH120R46U12.1W23三螺桿泵

SNF120R46U12.1W2三螺桿泵

SNF120R46U12.1W21三螺桿泵

SNF120R46U12.1W23三螺桿泵

SNS120R46U12.1W2三螺桿泵

SNS120R46U12.1W21三螺桿泵

斜盤式與斜軸式軸向柱塞泵相比較，各有所長斜軸式軸向柱塞泵采用了驅動盤結構，使柱塞缸體不承受側向力，所以，缸體對配油盤的傾復可能性小，有利于柱塞副與配油部位工作，另外，允許的傾角大，可是，結構復雜，工藝性差，需要使用大容量止推軸承，因而高壓連續工作時間往往受到限制，成本高。斜盤式軸向柱塞泵，由于配油盤與缸體、滑靴與柱塞這兩對高速運動副均采用了一靜壓支承，省去了大容量止推軸承，具有結構緊湊，零件少，工藝性好，成本低，體積小，重量輕等優點，從而使該泵獲得了迅速發展，并且由于軸向泵比徑向泵結構簡單，制造成本低；

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之后，必須等液壓油箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。

螺桿泵HSNHH210-46N 相關產品說明

力士樂齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨特結構，所以特別適用于輸送粘度大的介質，粘度范圍為：0.2-1000000cp可反向輸送，只要更換電機轉向即可；力士樂內嚙合泵體可轉向，進出口位置成直角，便于選配進出口位置；

HSNH120-46N  

HSNH120-51N

HSNH120-54N  

HSNH210-40N  

HSNH210-46N  

HSNH210-54N  

HSNH280-43N

HSNH280-46N  

HSNH280-54N  

HSNH440-40N  

HSNH440-46N  

HSNH440-52N

HSNH440-54N  

HSNH660-40N  

HSNH660-44N  

HSNH660-46N  

HSNH660-51N

HSNH660-54N  

HSNH940-36N  

HSNH940-42N  

HSNH940-46N  

HSNH940-50N 

HSNH940-54N  

HSNH1300-38N 

HSNH1300-42N 

HSNH1300-44N 

HSNH1300-46N

大家知道，銅現在已成為一種貧缺材料資源，在機械設計中少用或不用銅材已經是一個基本用料原則之一。在配油機構中少用或不用銅的材料偶中，是以鑄鐵或CuFe粉末冶金材料來代替，另外還有在配油盤表面需涂貼一層耐磨塑料作為軟質材料。在小功率液壓泵中，還出現用石墨作為軟質材料制作配油盤。實驗結果指出，在配油機構的軟對硬材料偶中，硬質材料的磨損反而要比軟質材料快2～3倍。所以，為了使硬質材料具有高的耐磨性能和抗咬合能力，都會進行熱處理至高硬度HRC＞60，或采用氮化鋼，如38CrMoAl鋼，經過氮化處理。為了保持鋼制配油盤的平面在使用過程不發生瓢曲、變形，熱處理后還須經過冷處理和時效處理，以穩定起金相組織，消除多余應力。對于青銅制的缸體配油表面，有時為了改善其跑合性，或者選擇鍍很薄一層耐磨性腐蝕材料，如底層鍍鉛，上層鍍銦，或只鍍一層鉛等方式。whhmsyy2019lxy