新聞:A4VS0125DFR/30R-PPB13N00
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型號(hào)規(guī)格
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A4VSG71EO1/10R-PPB10N00、A4VG71EP/32R-NAF02F011S
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A4VSG250HD1U/30R-PPB10K269N、A4VS0250LR3G/30R-PZB13N00-S0
AE-A10VSO140D/31R-PPB12N00、A4VG125HD1D2/32R-NSF02F02F021P
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s19hms220
由于泵內(nèi)有各種機(jī)械摩擦損失(油液阻力和相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件之間摩擦等)其輸入力矩將有一部分消耗于克服摩擦損失,剩余部分功率用以提供泵的理論輸出功。 油泵的青銅轉(zhuǎn)子與鋼制的軸尾連成一體,其兩端裝有兩個(gè)滾棒軸承、轉(zhuǎn)子上有九個(gè)柱塞孔.孔內(nèi)裝有彈簧、彈簧座和柱塞;轉(zhuǎn)子上還有斜孔(又稱輻射孔),與右端的中央孔相通。分油盤為鋼制.壓裝在油泵殼體內(nèi),上面有進(jìn)油槽和出油槽,分別和油泵的進(jìn)、出口相通。另外還有三個(gè)小孔一個(gè)油泵進(jìn)口通轉(zhuǎn)子內(nèi)腔的進(jìn)油斜孔;一個(gè)轉(zhuǎn)子室通油泵進(jìn)口的回油孔和一個(gè)卸壓孔。
新一代齒輪油要求具有更好的氧化安定性和熱安定性;具有更寬的使用溫度范圍并延長(zhǎng)換油周期;更優(yōu)異的極壓抗磨性;更好的減摩節(jié)能特性。低速重載和高速重載是工業(yè)齒輪兩種較為苛刻的傳動(dòng)方式,如水泥磨傳動(dòng)設(shè)備(立式輥磨減速機(jī))和風(fēng)電齒輪增速箱。體現(xiàn)這些變化的主要是德國(guó)DIN51517-3標(biāo)準(zhǔn)和Flender、FAG、SKF等OEM規(guī)格。
● 新聞:A2VK12MAOR4GOPE1-S029447172:http://www.jdzj.com/chanpin/ku1_2740642.html
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