以上各種型式的變量機(jī)構(gòu)常常組合使用。例如，圖9.1(a)所示，手動(dòng)變量機(jī)構(gòu)采用杠桿或采用手輪轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠，帶動(dòng)斜盤(pán)改變傾斜角，如果用可逆電機(jī)旋轉(zhuǎn)絲杠可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)變量。圖9.1(b)所示，在伺服閥C端用手輪或杠桿輸入一位移量，稱手動(dòng)伺服變量式；若以電機(jī)或液壓裝置輸入位移量時(shí)，則稱電動(dòng)或液動(dòng)伺服變量式；如果輸入的控制信號(hào)量使得泵輸出的功率為常值，則構(gòu)成了壓力補(bǔ)償變量式。再如圖9.1(c)中，用帶有電磁閥的外液壓源控制，可成為遠(yuǎn)程液控變量式；如果用伺服閥控制變量缸，并使泵出口壓力為恒值，可成為恒壓變量型式。
這類泵的設(shè)計(jì)主要是為了滿足行走機(jī)械靜液壓傳動(dòng)的需求，符合行走機(jī)械要求所使用的泵液壓裝置均體積小、重量輕、轉(zhuǎn)速高，而靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)又實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化，因此在發(fā)展閉式油路用集成化的油泵靜液傳動(dòng)裝置就成為必然的途經(jīng)趨勢(shì)之一，這種結(jié)構(gòu)裝置將閉式系統(tǒng)的所有元件(甚至包括過(guò)濾器)都集成在泵和馬達(dá)上，因而用戶在使用時(shí)只要裝上油箱聯(lián)接兩根管道，就可以使系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)[14-15]，降低了難度。
德國(guó)力士樂(lè)柱塞泵型號(hào)：
A4VG125EP2D1/32R-NAF02K691EP-4
A4VS0250HD1GB/30R-PZB13K35-S
A4VG180EP2DT1/32R-NTD02F021S
A10VSO45DFR/31R-PPA12K68
A4VG125DA2D2/32R-NAF02F021DT
A4VS0125LR2N/22L-PZB13A00
A4VG125EP2/32+A10V028DR/31
A10VSO140DR/31R-PPB12N00
A4VSG71HD1D/10R-PPB10H029N
A4VSO180DR/30R-PPB12NOOS1057
A4VS0125DFR/30R-PPB13N00
A4VG56EZ2DM1/32L-NSC02F013SH-K
A4VS040DR-PPB13N00
A4VG125EP2/32+A10V028DR/31
A4VSG40EM4095/10R-PPB10H039F
A4VSG250HD1P/30R-PPB10G300N
A4VSG250HD1D/30R-PPB10H029N
AA10VS045DFR/31R-PKC62N00
A4VSO180DR/30R-PPB13N00
A10VSO45DFR/31R-PPA12K68
A4VG180EP2MT1/32RNZD02F0215
A4VSG71DS1E/10W-PZB10T001N
A4VG125HD1D2/32R-NTF02F691P
AA10VSO100DFR/31L-PKC62K03
A4VS0250LR3G/30R-PZB13K35-S0
A4VSO125DR/3DR-PPB13NOO
A10VS018DR/31R-PPA12NOO
A10VSO140DFLR/31R-PPB12N00
A10VSO45DFR/31R-PPA12K68
A4VS07IDR/3XR軸向柱塞泵
A4VSG250HS/30L-PPB10N000N
A4VSO180DR/3XR-PPB13N00
A4VG180EP2MT1/32RNZD02F0215
A4VSG250EO2/30R-PPB10H020N
A4VSG250HD1D/30R-PPB10H029N
A4VG250HD1D1/32R-NSD10F001D
A4VS0250DR/30RPPB13N00
A4FM71/10W-PPB01
A4VG250HD3D1/32R-NSD10F001D
A10VSO140DR/31R-PPB12N00
A4VG125DA2D2/32R-NAF02F021DT
A4VSG250HW/30R-PPB10N000N
A4VG250HD3D1/32R-NSD10F001D
AE-A10VSO140D/31R-PPB12N00
A4VG125EP2/32+A10V028DR/31
A4VSO125DR/3DR-PPB13NOO
A4VS0250LR3G/30R-PZB13K35-S0
E-A10VSO100DR/31R-PPA12N00
A4VS0125DR/22R-VPB13N00
A4FO500/30R-PZH25N00
A4VG125HD1D2/32R-NSF02F02F021P
A4VSO180DR/30R-PPB12NOOS1057
A4VS071DR/22R-PPB13NOO
A10VSO140DR/31R-PPB12N00
A4VG125DA2D2/32R-NAF02F021DT
A4VS040DR-PPB13N00
A4VSG250HD1D/30R-PPB10H029N
A4VG90HWDL1/32R-NAF02F071L-S+A
A4VSG40EM2009/10R-PZB10N000N
A4VG250HD1D1/32R-NSD10F001D
A4VS0500HSK/30R-PPH13N0010SETE-
A4VSG250HD1A/30R-PPB10K269N
A4VS040DR-PPB13N00
A4VSG71EO1/10R-PPB10H029F
A4VSO40DR10RPPB13100N
A4VG125HD1D2/32R-NSF02F02F021P
為使配油盤(pán)的接觸應(yīng)力盡可能減小和使缸體與配油盤(pán)之間保持液體摩擦，配油盤(pán)應(yīng)有足夠的支承面積。為此設(shè)置了輔助支承面，如下圖中D5，D6。輔助支承面上開(kāi)有寬度為B的通油槽，起卸荷作用。配油盤(pán)的總支承面積F為，在工作過(guò)的配油盤(pán)表面常看到在高壓區(qū)一側(cè)有明顯的偏磨現(xiàn)象，偏磨會(huì)使缸體與配油盤(pán)間摩擦損失增大，泄流增加，油溫升高，油液粘性和潤(rùn)滑性下降，而影響到泵的壽命。缸體是一個(gè)復(fù)雜的受力體，造成偏磨的原因，除了可能有受力不平衡，使缸體發(fā)生傾倒。下面就缸體受到的主要力矩進(jìn)行穩(wěn)定性分析。
s19hms220
以上型號(hào)不全，可來(lái)電咨詢~~● 新聞：A4VSG71EO1/10R-PPB10N00廠商：http://www.jdzj.com/chanpin/ku1_2778980.html
聯(lián)系人：李志龍
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