武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司為您提供新聞:SQP3-17-1LA供應(yīng)。
維護(hù)與保養(yǎng) (1)在運(yùn)轉(zhuǎn)前必須檢查,控制油位。在泵次運(yùn)轉(zhuǎn) 30 小時以后須更換潤滑油。以后每工作200小時換油一次。 (2)全部螺絲必須擰緊。 (3)泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,潤滑油溫度不得大于 70 ℃,介質(zhì)溫度不得大于 55 ℃ 。 當(dāng)柱塞在曲軸帶動下做回程運(yùn)動時,泵頭工作缸內(nèi)腔溶積逐漸增大,壓力逐漸下降,造成了局部真空,排液閥處于閉合狀態(tài)。在壓差作用下進(jìn)液閥打開,液體進(jìn)入工作缸。柱塞繼續(xù)移動到回程極限位置時吸液過程終了,這時工作缸內(nèi)吸液最多。當(dāng)柱塞做進(jìn)程運(yùn)動時,工作缸的容積逐漸減小,液體受擠壓,壓力增加,使進(jìn)液閥關(guān)閉,排液閥打開,液體從排出管中排出。柱塞達(dá)到進(jìn)程極限位置時,工作腔內(nèi)的容積最小排液過程完畢。由于柱塞不斷地往復(fù)運(yùn)動,泵的吸液,排液過程就不斷交替進(jìn)行,高壓液體就不斷地輸出。。
新聞:SQP3-17-1LA供應(yīng)詳細(xì)說明
為了提高滑靴的拉脫強(qiáng)度,可以將滑靴的收口部位加厚。滑靴的球面圓柱度和橢圓度不大于0.003mm,與柱塞球頭鉚合時的徑向間隙應(yīng)不大于0.01mm,與柱塞球頭的接觸面積不小于70%。滑靴的材料可采用青銅或高強(qiáng)度的黃銅制造。要特別注意材料中心不允許有疏松和偏析,否則容易引起疲勞強(qiáng)度損壞。配油盤是軸向柱塞泵主要零件之一,用以隔離和分配吸、排油液以及承受由高速旋轉(zhuǎn)的缸體傳來的軸向載荷。它的設(shè)計(jì)好壞直接影響泵的效率和壽命。 壓泵工作時,高速旋轉(zhuǎn)的缸體與配油盤之間作用有一對方向相反的力;即缸體因柱塞腔中高壓油液作用而生的壓緊力Py;配油窗口和封油帶油膜對缸體的分離力Pf。。
新聞:SQP3-17-1LA供應(yīng)產(chǎn)品說明
整體來講,齒輪泵前泵蓋的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,由于外表面不用于安裝配合,故對其精度要求較低,而內(nèi)表面需要和其他零件進(jìn)行配合,故對其精度要求較高,這是保證油泵密封性的重要手段。同時,與支撐齒輪的軸的孔的要求也較高,有粗糙度的要求,同時還有配合精度的要求。綜上所述,該零件的各項(xiàng)技術(shù)要求制訂的較合理,符合蓋零件的裝配要求。。
新聞:SQP3-17-1LA供應(yīng)
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rexroth中高壓柱塞泵SQP4-66-1LA
rexroth高壓柱塞泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)SQP4-50-1LL
rexroth斜盤直軸式柱塞泵額定轉(zhuǎn)速SQP2-19-1LL
rexroth柱塞馬達(dá)安裝方式SQP2-15-1RB
rexroth流量自控柱塞泵型號SQP2-17-1RA
rexroth高壓葉片泵廠家價(jià)格SQP3-30-1LB
rexroth字母葉片泵產(chǎn)品報(bào)價(jià)SQP4-35-1LA
威格士雙聯(lián)葉片油泵廠家SQP4
威格士高壓葉片馬達(dá)結(jié)構(gòu)圖SQP2-25-1RR
威格士液壓馬達(dá)工作壓力SQP1-11-1RB
威格士內(nèi)嚙合齒輪油泵排量SQP1-6-1RA
威格士低壓齒輪泵設(shè)計(jì)模式SQP4-50-1LL
威格士中高壓齒輪油泵型號SQP3-21-1LB
SQP3-17-1LA產(chǎn)品相關(guān)產(chǎn)品:
SQP4-38-1RL、SQP3-25-1LL
SQP4-57-1LL、SQP2-15-1LB
SQP1-3-1LA、SQP2-10-1RR
SQP1-2-1RR、SQP2-17-1LR
柱塞式液壓泵是靠柱塞在柱塞腔內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動,改變柱塞腔容積實(shí)現(xiàn)吸油和排油的。是容積式液壓泵的一種。柱塞式液壓泵由于其主要零件柱塞和缸休均為圓柱形,加工方便配合精度高,密封性能好,工作壓力高而得到廣泛的應(yīng)用。 柱塞式液壓泵種類繁多,前者柱塞平行于缸體軸線,沿軸向按柱塞運(yùn)動形式可分為軸向柱塞式和徑向柱塞式兩大類運(yùn)動,后者柱塞垂直于配油軸,沿徑向運(yùn)動。這兩類泵既可做為液壓泵用,也可做為液壓馬達(dá)用。。
【s19hms220】
新聞:SQP3-17-1LA供應(yīng)技術(shù)參數(shù)說明
作用在主動輪上的嚙合力,其方向與作用在主動齒輪上的液壓力方向相反,可抵消一部分液壓力;作用在從動齒輪上的嚙合力,其方向與作用在從動輪上的液壓力方向相同,增大了徑向力。由于齒輪泵在工作過程中,嚙合點(diǎn)的位置在節(jié)點(diǎn)附近來回變動,所以嚙合力也是變化的。 齒輪泵要平穩(wěn)工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1,于是總有兩對齒輪同時嚙合,并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導(dǎo)致油液發(fā)熱,并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載;而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動和噪聲,這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。。
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