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配油盤表面的精度與光潔度對其工作可靠性影響很大。兩個密封帶的不同心度允差誤差必須控制在0.05毫米以內;兩個配油表面的不平度允差必須嚴格控制在0.005毫米以內。并且,為了減少漏損,防止研損,兩表面均是不許外凸的,只許內凹。配油表面的光潔度過低更是當然不行的,這是顯而易見的見??墒沁^高也是不好的,因為過高會顯著地減少油膜厚度,惡化了潤滑條件,因而摩擦損失和研損的可能性大大增加了。配油機構的兩個配油表面的材料和柱塞副必須是一樣,但是也有軟對硬、硬對硬這樣兩種材料方案。這其中,在軟對硬的材料偶中,軟質材料常用青銅,而硬質材料為合金鋼,如表4-3所示。在這些材料偶中QA19-4青銅雖然 與 均較高,可是由于會有鐵相而易發生咬合現象,并不是十分好的材料,較好的材料偶擇是QSn10-1青銅與Cr12MoV鋼。。
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在術語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內的活塞,當一個齒進入另一個齒的流體空間時,液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現象就連續在發生,因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量,泵每轉一轉,排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉,泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。實際上,在泵內有很少量的流體損失,這使泵的運行效率不能達到,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側,而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行,對大多數擠出物料來說,仍可以達到93%~98%的效率。。
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壓力板是徑向和軸向壓力補償的主要元件,可以減輕軸承載荷和自動調節齒輪泵軸向間隙,從而有效地提高了齒輪泵的性能指標和工作可靠性;GM5、GPC4系列齒輪馬達可以提供單旋向不帶前軸承,雙旋向不帶前軸承和單旋向帶前軸承,雙旋向帶前軸承四種結構型式,其中帶前軸承的齒輪馬達可以承受徑向力和軸向力。。
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另外,在硬對硬的材料方案中,配油盤與缸體的配油表面均以采用淬火鋼或氮化鋼的材料,并將其中一個表面(如缸體的)再經過磷化處理(降低摩擦力)。 在這里順便指出,除了上述提及的方面外,影響配油機構工作狀況的還有下述的幾種幾何精度:配油盤兩平面的不平行度誤差;轉子軸承孔的軸線對配油盤坐落端面的不垂直度誤差;缸體花鍵孔對其配油表面的不垂直度誤差;缸體的轉子軸承跑道對配油表面的不垂直度誤差等等,另外,還有轉子軸承的內隙。在實際制作過程中需對上述精度均應加以控制。。
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主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理:主動軸襯套孔磨損后,可用鉸削方法消除磨損,然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損,然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸泵殼內腔的修理:泵殼內腔磨損后,一般采取內腔鑲套法修復,即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的襯套磨去,使其與泵殼結合面平齊。。
▲齒輪泵特性及用途: 齒輪泵是將機械能轉換為液壓能的轉換裝置,廣泛應用于機床,工程機械的液壓系統,作為液壓系統的動力源,也可作潤滑泵,輸油泵使用。 ▲齒輪泵使用說明: 1,,點動電機,確認泵油的旋轉方向是否與標牌上箭頭指向相同。 2,開機運轉后應檢查泵進出口壓力在泵的規定使用壓力范圍內。 3,觀察泵在運轉過程中是否有異常聲音或過熱現象,如有要停機檢查。。
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