并且這種型式的柱塞大多做成空心結構,以減輕柱塞重量,減小柱塞運動的慣性力.采用空心結構還可以利用柱塞底部的高壓油液使柱塞局部擴張變形補償柱塞與柱塞腔之間的間隙,取得良好的密封效果.空心柱塞內可以安放回程彈簧,使柱塞在吸油區復位. 關于滑靴的結構，應該防止由于傾斜而引起密封帶出現偏磨，所以往往在密封帶外面加上一道斷開的外輔助支承面環帶。這樣，即使滑靴出現某些偏磨，也不會破壞滑靴的平衡設計，從而延長了滑靴的壽命。為了減小對滑靴底面的比壓，并防止由于壓力沖擊而引起滑靴底面沉凹的變形（這種變形引起松靴），常常在滑靴的密封帶內側加上一個或幾個內輔助支承環帶，為了不影響滑靴的支承力，并使密封環帶內側壓力迅速伸展，內輔助支承面在圓周上是斷開的。。

早期的泵的平面配油機構的結構，是在缸體與配油盤之間安設一枚止推球軸承，力圖強制人為的構成必要的間隙。可是，在實踐指出，由于平面的配油機構的載荷不均勻（一側幾乎沒有什么載荷），缸體歪斜，威爾漏損非常嚴重，不能保證同一的潤滑條件。因此導致磨損也是不均勻的。這樣，在設計時就必須考慮到在載荷的不均勻性，但是試驗結果事與愿違，還是發生不能允許的磨損和漏損。針對漏損，人們試圖安設端面機械密封而設計出的配油機構，結果并未因此能有效的減少漏損，由于類似的端面密封的經驗可以得出這樣一個結論：在配油機構中采用機械端面密封方法是不太可能的，必須重新設計研究按液壓原理設計的密封。。

德國力士樂柱塞泵型號：

A2FE107/61W-VZL

A2FE160/61W-VAL

A2FE107/61W-VA

A2FE160/61W-VAL

A2FE56/61W-VZL

A2FE107/61W-VA

A2FE56/61W-VZL

A2FE63/61W-VZL

A2FE125/61W-VAL

A2FE63/61W-VZL

A2FE63/61W-VZL

A2FE107/61W-VZL

A2FE107/61W-VZL

A2FE63/61W-VZL

A2FE107/61W-VZL

A2FE107/61W-VA

A2FE45/61W-VZL

A2FE160/61W-VZL

A2FE90/61W-VAL

A2FE180/61W-VZL

A2FE107/61W-VA

A2FE56/61W-VZL

A2FE63/61W-VZL

A2FE160/61W-VAL

A2FE90/61W-VAL

A2FE56/61W-VZL

A2FE125/61W-VZL

A2FE56/61W-VZL

A2FE160/61W-VAL

A2FE80/61W-VAL

A2FE180/61W-VZL

A2FE63/61W-VZL

A2FE63/61W-VZL

A2FE80/61W-VAL

A2FE160/61W-VZL

A2FE90/61W-VAL

A2FE90/61W-VAL

A2FE125/61W-VAL

A2FE107/61W-VZL

A2FE107/61W-VA

A2FE107/61W-VA

A2FE45/61W-VZL

柱塞泵是一種供油裝置，常用于機器的潤滑系統中。它的工作原理是：靠凸輪旋轉，由凸輪作用在彈簧壓緊的柱塞上，使柱塞做往復運動，因而不斷改變泵腔的容積和壓力，將潤滑油吸入泵腔，并排到潤滑系統中。柱塞往復運動距離，依靠凸輪的偏心距尺寸5mm。當凸輪按逆時針方向旋轉時，凸輪旋轉半徑逐步減少，柱塞在壓縮彈簧的作用力下，逐步向右移動，泵腔的容積逐步增大，而壓力逐步減少，潤滑油受外界大氣壓的作用下，推開上方單向閥門（吸油閥）的球體而進入泵腔中。。---s19hms220

以上型號不全，可來電咨詢~

新聞：漢南yuken油研柱塞泵廠家直銷A2FE56/61W-VZL：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_10355073.html