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力士樂2011年推出的新型的產品,PGM型齒輪泵,這種齒輪泵比以往的PGH系列齒輪泵有所不同的是,PGM系列是中壓型的齒輪泵,而PGH是高壓系列齒輪泵。PGM型特點有: 1、定排量量, 2、低工作噪聲, 3、低的流量脈動, 4、由于密封間隙補償即使在低轉速和低粘度油液時也有高效率, 5、適用于寬廣的粘度和轉速范圍, 6、所有的機型規格和排量規格都能互相組合, 7、可以與內嚙合齒輪泵PGF泵、葉片泵和軸向柱塞泵進行組合, 8、適于使用HFC液壓油(密封形式“W”)。通過前幾點跟PGH系列齒輪泵特點相同。。
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齒輪泵在安裝和組裝時應注意:在船舶上使用的齒輪泵除了自帶式齒輪泵,一般是通過聯軸器驅動的,因此,在安裝之后,應檢查泵與驅動裝置(多為馬達)的同軸度 ,(齒輪泵一般要求同軸度在0.1mm之內,但我們通常卻控制在0.05mm之內),且驅動裝置不能軸向竄動,齒輪泵在組裝時不能用手錘敲打配合零件,(如定位銷等),一般也不允許用手錘敲打各零件即可組裝。緊固泵蓋和泵體的所有螺栓的上緊力矩要相同。
防止空氣進入滑油系統中,裝復后應將系統中的空氣放掉,實際中最常見的是由于吸油管疲勞破裂或管接頭處密封失效而漏氣,使吸油管漏氣不被發現。但檢查的方法也比較簡單,在吸油管接頭處涂上一層肥皂水,齒輪泵工作中吸油管表面出現喇叭狀的位置,即為漏氣處,吸油管出現了漏氣,會使齒輪泵吸空氣,導致流量上不去,因此,應先對吸油管進行修復或更換。。
當凸輪軸繼續旋轉時,凸輪旋轉半徑逐步增大,柱塞在凸輪作用下,克服彈簧壓力往左移動,上方單向閥中的球體在彈簧作用下,關緊閥門,此時,泵腔容積逐步減少,壓力逐步增大,由于潤滑油從下方單向閥(排油閥)克服彈簧壓力,推開鋼球,流到供油潤滑系統中,凸輪軸不斷旋轉達到供油不間斷。 斜盤式軸向柱塞泵是液壓系統中的主要部件,斜盤式軸向柱塞泵是靠柱塞在柱塞腔內的往復運動,改變柱塞腔內容積實現吸油和排油的,是容積式液壓泵,對于斜盤式軸向柱塞泵柱塞、滑靴、配油盤缸體是其重要部分,柱塞是其主要受力零件之一,滑靴是高壓柱塞泵常采用的形式之一,能適應高壓力高轉速的需要,配油盤與缸體直接影響泵的效率和壽命,由于配油盤與缸體、滑靴與柱塞這兩對高速運動副均采用了一靜壓支承,省去了大容量止推軸承,具有結構緊湊,零件少,工藝性好,成本低,體積小,重量輕,比徑向泵結構簡單等優點,由于斜盤式軸向柱塞泵容易實現無級變量,維修方便等優點,因而斜盤式軸向柱塞泵在技術經濟指標上占很大優勢。。
新聞:縉云K3VG180-10FRS-10MH2軸向柱塞泵生產廠家:http://www.jdzj.com/chanpin/ku1_3157588.html