新聞:中陽K3VL140/B-10RMM-P0ug柱塞泵裝配圖
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型號規格
K3VL80/B-1NRKM-P0、K3VL80/BW-1NRJM-P0
K3VL80/B-10RKM-PO、K3VL80/B-1NRKM-L0/1-H2
K3V112DT-1V7R-1N29、K3VL112/BW-10RKM-P0
K3VL140/B-1NRJM-PO、K3VG180-11NRS-0E00
K3VL60/B-1NRJM-PO、K3VL80/B-1NRKM-L0/1-H2
K3V280DTH10ZR-5P09-V、K3V280DTH10ZR-5P09-V
K3VL140/BW-10RKM-P0、K3VL80/BW-1NRJM-P0
K3VL60/B-1NRJM-PO、K3VL80/B-1NRKM-L0/1-H2
K3VL80/B-1CRMM-L0/1-H2、K3VL80/B-1CRMM-L0/1-H2
K3V112DT-1V7R-1N29、K3VG63-10NR5-4000
K3VL80/BW-10RKM-P0、K3VL80/B-1NRKM-L0/1-H2
K3VL140/BW-10RKM-PO、K3VL45/B-10RMM-P0
K3VL45/B-10RMM-P0、K3VL140/B-1DRMM-L0/1-M2
K3VL80/B-1NRKM-L0/1-H2、K3VL60/B-1NRJM-PO
K3VL140/B-1NRMM-L0/1-M2、K3VG280-10FRS-10MH4
齒輪泵主動軸與襯套磨損后,其配合間隙增大,必將影響泵油量。遇此,可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微,只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套,配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時,不僅要更換襯套,而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到標準尺寸,恢復與襯套的配合要求。。
s19hms220
一般在齒輪端面或端蓋的表面有劃槽,其主要原因是油液中進入了鐵屑,沙粒登硬質顆粒。這些顆粒一有機會便嵌在齒輪端面與端蓋之間,隨齒輪的轉動滾動邊滑動,在齒輪端面或端蓋上劃出溝槽,當溝槽出現后,不但增加了齒輪泵的泄漏量,而且有可能使顆粒雜質沿溝槽進入間隙,使端蓋上的溝槽越劃越深,泄漏量越來越大。因此,齒輪泵的端蓋上一旦出現劃傷,其損壞速度就要加快,從而降低泵的使用效率,系統的性能特性就會變壞。。
工作特點 優點:結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不、轉速范圍大、能耐沖擊性負載,維護方便、工作可靠。 缺點:徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復,不能做變量泵用。 液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖所示,稱為困油現象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲,影響系統正常工作。。
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