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軸向柱塞泵有非通軸和通軸兩種。非通軸式的徑向載荷由缸體外周的大軸承所平衡以限制缸體的傾斜,因此傳動軸只傳遞扭矩,軸徑小,由于存在缸體的傾斜力矩,因而制造精度較高,否則易損壞配油盤。但對于通軸式的傳動軸穿過斜盤取消了大軸承,徑向載荷由傳動軸支撐,并且重量輕、體積小、零件種類少,可以串聯(lián)輔助泵便于集成化,缸體傾斜力矩由主軸承受,因而轉(zhuǎn)動軸徑大。柱塞是斜盤式軸向柱塞泵的主要受力零件之一;滑靴是目前高壓柱塞泵常采用的形式之一,能適應(yīng)高壓力高轉(zhuǎn)速的需要;配油盤設(shè)計的好壞也直接影響泵的效率和壽命。。
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一般在齒輪端面或端蓋的表面有劃槽,其主要原因是油液中進入了鐵屑,沙粒登硬質(zhì)顆粒。這些顆粒一有機會便嵌在齒輪端面與端蓋之間,隨齒輪的轉(zhuǎn)動滾動邊滑動,在齒輪端面或端蓋上劃出溝槽,當溝槽出現(xiàn)后,不但增加了齒輪泵的泄漏量,而且有可能使顆粒雜質(zhì)沿溝槽進入間隙,使端蓋上的溝槽越劃越深,泄漏量越來越大。因此,齒輪泵的端蓋上一旦出現(xiàn)劃傷,其損壞速度就要加快,從而降低泵的使用效率,系統(tǒng)的性能特性就會變壞。。
順著這個思路,在配油口的內(nèi)外緣采用了密封帶,又在七內(nèi)外設(shè)置了相同的動壓楔輔助支承,使缸體浮起來,進而形成油膜。實際運轉(zhuǎn)表明,這種配油機構(gòu)是有效可用的。但由于動壓楔的斜面加工不方便反而催生出另一種平面輔助支承,這種支承系是由溫度梯度產(chǎn)生的支承力。配油盤的結(jié)構(gòu)簡單,是由下述幾部分組成:兩個配油窗口、內(nèi)外密封帶、輔助支承和泄油槽道等。這種結(jié)構(gòu)的配油盤現(xiàn)已經(jīng)在成批生產(chǎn)的液壓泵中使用,但是研損現(xiàn)象還是常有發(fā)生。因而,在實際上要需要特別注意,除了結(jié)構(gòu)尺寸外,對于配油盤的材質(zhì)、精度也要注意。。
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新聞:A10VSO28FE1D/31R-PPA12N00柱塞泵生產(chǎn)廠家:http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_11291903.html
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