武漢恒美斯液壓機電設備有限公司

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隨著人口的增長于經濟的發展能源問題日益受到重視，尤其是我國，節約能源變得越來越重要。為強化保證企業的節能觀念，我國對生產用電有可能啟動更為嚴厲的價格杠桿，因此，節能化就成為了當前齒輪泵發展的一個重要方向。作為泵的一個主要品種，齒輪泵經了很多重要的發展變化。早期的齒輪泵都是全液壓式，由于環保和節能的需要，以及伺服電機的成熟應用和價格的大幅度下降，近年來全電動式的精密齒輪泵越來越多，為了分析這一發展趨勢，全電動式齒輪泵有一系列優點，特別是在環保和節能方面的優勢，據報道，目前較先進的全電動式齒輪泵節電可以達到70%，另外，由于使用伺服電機注射控制精度較高，轉速也較穩定，還可以多級調節。但全電動式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵，而全液壓式齒輪泵要保證精度就必須使用帶閉環控制的伺服閥，而伺服閥價格昂貴，帶來成本上升。。

A10VO71DFR1/31R-PSC61N00

A10VSO71DFR1/32R-VPB12N00

A10VSO140DR/31R-PPB12N00

A10VSO140DR/32R-PPA12N00

A10VSO28DFR1/32R－PPA12N00

A10VO100EP1D/53R-VRD12K16

A10VS010DRG/52R-PUC64N00

A10VO100EP2D/53R-VSD12K15

A10VG18EP11/10R-NSC16F005SH

A10VSO140DR/32R-PPB12N00

A10VO100EP1D/53R-VUD12K07

A10VO100EP1DF/53R-VRD12K24

A10VO100EP2ED/53R-VSD11N00

A10VO100EP2D/53R-VRC12K52

A10VSO28DR/31L-PPA12K01+AZPF

A10VG45EP1M1/10R-NSC10F045SH

A10VO100EP1DS/53R-VSC12K07

A10VO100EP2DS/53R-VRD12K68

A10VO100EP2ED/53R-VUC12K52

泵體是齒輪泵的主要零件，由它將齒輪軸、蓋、密封結構等零件組裝在一起，使它們具有正確的相互位置，從而達到所要求的運動關系和工作性能。 （1）泵體的結構特點 泵體的結構形狀比較復雜，外壁有平面和不同直徑的圓柱面等，內部有兩個軸相互平行的孔，用于安裝齒輪軸。泵體側面有兩個凸臺，內有連接孔和螺孔，用于與其它零件連接。泵體與泵蓋的結合面處，具有適當寬度的連接凸緣，用以保證連接件的安裝和改善密封條件。。

液壓泵工作時，高速旋轉的缸體與配油盤之間作用有一對方向相反的力；即缸體因柱塞腔中高壓油液作用而生的壓緊力Py；配油窗口和封油帶油膜對缸體的分離力Pf。壓緊力是由于處在排油區的柱塞腔中高壓油液作用在 柱塞腔底部臺階面上，使缸體受到軸向作用力，并通過缸體作用到配油盤上。 分離力有三部分組成。即外封油帶分離力Pf1、內封油帶分離力Pf2、排油窗高壓油對缸體的分離力Pf3對奇數柱塞泵，在缸體旋轉過程中，每一瞬時參加排油的柱塞數量和位置不同，封油帶的包角是變化的。實際包角比配油盤排油窗包角 有所擴大。。

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新聞：A10V028DR/31-KK高壓柱塞泵工作原理：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_11467907.html