湖北廠家液壓柱塞泵A10VSO58DFR1/32R-PPB12N00
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1.泵工況:泵的作用是將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗堋.?dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵的主軸旋轉(zhuǎn)時(shí),通過連桿柱塞帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn),由于缸體軸線與主軸軸線成一夾角,柱塞在缸體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng),此時(shí)缸體內(nèi)的柱塞孔發(fā)生容積變化。當(dāng)容積由小變大時(shí),介質(zhì)從泵的吸入口吸入,經(jīng)配流盤的低壓窗口進(jìn)入柱塞孔;當(dāng)容積由大變小時(shí),介質(zhì)經(jīng)配流盤的高壓窗口從泵的排出口排出。這樣主軸旋轉(zhuǎn)一周,每個(gè)柱塞孔完成一次吸入,排出的過程。。
中航工業(yè)液壓柱塞泵主要型號(hào):
A10VSO58DFR1/32R-PPB12N00
A10VO100EP1D/53R-VUC12K07
A10VS0100DFR1/32R-PPB12N00
A10VO100EP2DS/53R-VSD12K24
A10VSO100DFR1/31R-PPB12N00
A10VO100EP2ED/53R-VUD12N00
A10VO18ED72/53R-VRC12K52P
A10VO18ER71/53R-VSC12K52P
A10VO100EP1ED/53R-VRC12K16
A10VO100EP1DS/53R-VUD12K01
A10VO100EP2DS/53R-VRC12K52
A10VO100EP1DF/53R-VUD12K04
A10V0100DR
A10VO100EP2DS/53R-VSC12K07
A10VSO140DRS/32R-VPB12N00
A10VO100EP2DS/53R-VRC12K04
A10VO100EP1D/53R-VUC12K07
A10VO100EP2D/53R-VSD12K07
A10VSO140DFR1/32R-PPB12N00
A10VO100EP1DS/53R-VRC12K04
A10VO100EP2D/53R-VSC12K07
A4VG125EP2/32
A10VSO100DFR1/32R-PPB12NOO
另外,在硬對(duì)硬的材料方案中,配油盤與缸體的配油表面均以采用淬火鋼或氮化鋼的材料,并將其中一個(gè)表面(如缸體的)再經(jīng)過磷化處理(降低摩擦力)。 在這里順便指出,除了上述提及的方面外,影響配油機(jī)構(gòu)工作狀況的還有下述的幾種幾何精度:配油盤兩平面的不平行度誤差;轉(zhuǎn)子軸承孔的軸線對(duì)配油盤坐落端面的不垂直度誤差;缸體花鍵孔對(duì)其配油表面的不垂直度誤差;缸體的轉(zhuǎn)子軸承跑道對(duì)配油表面的不垂直度誤差等等,另外,還有轉(zhuǎn)子軸承的內(nèi)隙。在實(shí)際制作過程中需對(duì)上述精度均應(yīng)加以控制。。
齒輪泵的主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、造價(jià)低。但與其他類型泵比較,有效率低、振動(dòng)大、噪音大和易磨損的缺點(diǎn)。齒輪泵適合于輸送黏稠液體。 齒輪采用具有國(guó)際九十年人先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比,最突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng),所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象,噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。 泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù),安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作,需要時(shí)可在管路上另行安裝。 。
中航力源L10VSO柱塞泵/中航工業(yè)液壓柱塞泵A10VSO58DFR1/32R-PPB12N00產(chǎn)品特點(diǎn):
– 采用斜盤設(shè)計(jì)的軸向柱塞泵,適用于開路中的液壓傳動(dòng)裝置
– 流量與輸入傳動(dòng)速度和排量成比例。通過調(diào)整斜盤角度,可對(duì)輸出流量進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)。
– 出色的吸油特性
– 低噪音等級(jí)
– 長(zhǎng)久的使用壽命
– 模塊化設(shè)計(jì)
佛山中航力源柱塞泵A10VS028DFR1/31R-PPA12N00價(jià)格多少
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空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)的另一條途徑是從液壓系統(tǒng)內(nèi)低于大氣壓力的地方滲入。液壓系統(tǒng)中常出現(xiàn)低于大氣壓的地方,例如油泵的吸油管等處。在管路中局部區(qū)域由于流速較高,壓力也會(huì)降低。當(dāng)系統(tǒng)中產(chǎn)生液壓沖擊時(shí),由于壓力劇烈波動(dòng),瞬時(shí)壓力也可能低于大氣壓力。 當(dāng)液壓系統(tǒng)停止工作時(shí),系統(tǒng)中回油管道中的工作液流回油箱,也會(huì)使回油管到形成部分真空.如果系統(tǒng)密封不良。管接頭及液壓元件接合面等處的螺釘擰得不緊,外界空氣就會(huì)從這些低于大氣壓力的地方滲入液壓系統(tǒng)。A2F系列斜軸式定量泵/馬達(dá)是目前國(guó)內(nèi)外較先進(jìn)的液壓元件。它與國(guó)外相同型號(hào)、規(guī)格的產(chǎn)品能完全互換,A2F系列斜軸式定量泵/馬達(dá)是一種可逆元件,配以不同的配流盤和后蓋,可滿足各種液壓系統(tǒng)的需要。因此它廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、石油、建筑、工程機(jī)械、鐵道、船舶、塑料加工、輕工、機(jī)床等機(jī)械的開式、閉式液壓系統(tǒng)。。
這種高低壓交替的沖擊壓力嚴(yán)重降低流量脈動(dòng)品質(zhì),產(chǎn)生噪音和功率消耗以及周期性的沖擊載荷。對(duì)泵的壽命影響很大。為防止壓力沖擊,我們希望柱塞腔在接通高低壓時(shí),腔內(nèi)壓力能平緩過渡,從而避免壓力沖擊。在泵的結(jié)構(gòu)尺寸確定后,取決于吸排有壓力差的大小。在實(shí)際工況條件下,泵排油壓力常隨負(fù)載改變而變化。要避免在新工況條件下的壓力沖擊,應(yīng)改變壓縮角 和 以適應(yīng)壓力差的變化。簡(jiǎn)單的方法是在過渡區(qū)開設(shè)減振槽。。
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新聞:獨(dú)山A10VSO58DFR1/32R-PPB12N00高壓柱塞泵參數(shù):http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_12039461.html
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