湖北廠家液壓柱塞泵A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
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運動機構(gòu)、汽車工業(yè)、采礦業(yè)、石油和天然氣鉆探(地面)、舞臺技術(shù)、化工業(yè)、印刷與紙張?zhí)幚怼⒛茉醇夹g(shù)、物料輸送、玻璃機械制造、橡膠加工、半導體和電子工業(yè)、木工行業(yè)、水平定向鉆機、發(fā)動機、塑料機械和拉磨機、冶金、礦山設備、組裝與裝卸、挖泥船、近海工程、加工與包裝、測試技術(shù)、回收和垃圾處理、船舶工程、運動模擬技術(shù)、太陽能、機床(切削)、水利工程、盾構(gòu)機、金屬成形機床和壓機、傳送技術(shù)、流體動力研究、船廠設備、水泥工業(yè)、制糖工業(yè)、紙漿和造紙機械。。
中航工業(yè)液壓柱塞泵主要型號:
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VO100EP2DF/53R-VUC12K15
A10VS0100DFR/32R-PPB12N00
A10VSO140D/31R-PPB12N00
AB41-20A1X/B35-180M-A10VS045/M
A10VO100EP2DS/53R-VRD12K04
A10VSO37DFR1
A10VSO58DFR1/31R
A10VO100EP2ED/53R-VRC12K15
A10VSO45DFR1/31R-PPA12K02
A10VSO71DFR1/31PRA12N00
A10VO100EP2DS/53R-VSC12K15
A10VO100EP1D/53R-VSC12K07
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N
E-A1OVSO140DFR1
A10VO100EP2DF/53R-VSC12K52
EA10VSO100DFR1/31R-PPA12N00
A10VO100EP2D/53R-VUC12K15
A10VO100EP1DF/53R-VUD12K16
A10VO100EP2DF/53R-VSC12K68
A10VO100EP1D/53R-VSD12K01
A10VS0100DR
A10VO100EP2DF/53R-VUC12K52
全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復雜的制品方面有許多獨特優(yōu)勢,它從傳統(tǒng)的單缸充液式、多缸充液式發(fā)展到現(xiàn)在的兩板直壓式,其中以兩板直壓式代表性,但其控制技術(shù)難度大,機械加工精度高,液壓技術(shù)也難掌握。電動-液壓式齒輪泵是集液壓和電驅(qū)動于一體的新型齒輪泵,它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動式的節(jié)能優(yōu)點,這種電動-液壓相結(jié)合的復合式齒輪泵已成為齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向。依據(jù)齒輪泵設備工藝的需求,齒輪泵油泵馬達耗電占整個設備耗電量的比例高達50%-65%,因而節(jié)能潛力。。
但結(jié)構(gòu)較徑向柱塞泵復雜,加工制造要求高,價格較貴。 為了提高效率,在應軸向柱塞泵一般都由缸體、配油盤、柱塞和斜盤等主要零件組成。缸體內(nèi)有多個柱塞,柱塞是軸向排列的,即柱塞的中心線平行于傳動軸的軸線,因此稱它為軸向柱塞泵。但它又不同于往復式柱塞泵,因為它的柱塞不僅在泵缸內(nèi)做往復運動,而且柱塞和泵缸與斜盤相對有旋轉(zhuǎn)運動。柱塞以一球形端頭與斜盤接觸。在配油盤上有高低壓月形溝槽,它們彼此由隔墻隔開,保證一定的密封性,它們分別與泵的進油口和出油口連通。斜盤的軸線與缸體軸線之間有一傾斜角度。。
中航力源L10VSO柱塞泵/中航工業(yè)液壓柱塞泵A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00產(chǎn)品特點:
– 采用斜盤設計的軸向柱塞泵,適用于開路中的液壓傳動裝置
– 流量與輸入傳動速度和排量成比例。通過調(diào)整斜盤角度,可對輸出流量進行無級調(diào)節(jié)。
– 出色的吸油特性
– 低噪音等級
– 長久的使用壽命
– 模塊化設計
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屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵,隨著國產(chǎn)化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分;徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與驅(qū)動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅(qū)動扭矩由驅(qū)動軸 通過十字聯(lián)軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉(zhuǎn)子,定子不受其它橫向作用力。轉(zhuǎn)子裝在配流軸上。。
由于近年來,世界上各家公司的柱塞泵技術(shù)已有長足進步,加上國內(nèi)市場經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展,對使用CY14-1B泵的更高要求,迫切需要符合市場經(jīng)濟的軸向柱塞泵,因此對CY14-1B軸向泵進行更新,開發(fā)一種噪聲更低、自吸性能更好、節(jié)能、省料、使用更可靠的軸回柱塞泵就顯得迫在眉睫,這就是CY14-1BK軸向柱塞泵[3-7]。早期的斜盤式軸向泵的壓力都只有7MPa,但現(xiàn)代液壓傳動系統(tǒng)注重效率和經(jīng)濟,均要求更高的壓力。 從上世紀80年代以來,國外在軸向柱塞泵的結(jié)構(gòu)、材料、工藝上雖然都有不少進步,但一個最重要的動向是向著個性化發(fā)展,即針對不同的需要,設計出專用類型的泵。例如閉式油路用泵、開式油路用泵以及混合式油路泵。。
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新聞:高新A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00斜盤式軸向柱塞泵工作原理:http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_12218945.html
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